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新旧小鹏P7对比11万公里旧P7依旧是王者

发布时间:2022-08-19 05:21:59 来源:华体会官网登录系统 作者:华体会官网进入

内容简介:  随着国家大力扶持新能源市场,各大车企都推出了王牌车型,但市场也反馈了更多用户对新能源汽车的担忧。新能源汽车续航能力是否强大?充电技术又是否靠谱?  为此,专业汽车媒体皆电从用户手中收购了一台购车1年、行驶超过11万公里的小鹏P7,从充电、续航和噪音等方面与全新小鹏P7进行对比,下面我们就来看看小鹏测试数据吧。  在测试车内噪音方面,皆电对两辆车进行不同时速的车内噪音对比测试。不管是30km/h、60 km/h、90 km/h还是120 km/h,两者平均差距不到1分贝。小鹏P7即便使用了11万公里,也能继续为车主提供静谧舒适的行驶...

  随着国家大力扶持新能源市场,各大车企都推出了王牌车型,但市场也反馈了更多用户对新能源汽车的担忧。新能源汽车续航能力是否强大?充电技术又是否靠谱?

  为此,专业汽车媒体皆电从用户手中收购了一台购车1年、行驶超过11万公里的小鹏P7,从充电、续航和噪音等方面与全新小鹏P7进行对比,下面我们就来看看小鹏测试数据吧。

  在测试车内噪音方面,皆电对两辆车进行不同时速的车内噪音对比测试。不管是30km/h、60 km/h、90 km/h还是120 km/h,两者平均差距不到1分贝。小鹏P7即便使用了11万公里,也能继续为车主提供静谧舒适的行驶环境。

  两辆车在封闭场地测试了专业的加速性能测试。据悉小鹏P7的后驱车型百公里加速成绩为6.7秒。而在测试过程中旧小鹏P7的百公里加速成绩为7.06秒,新车的百公里加速成绩为6.97秒。可见旧小鹏P7的加速性能一点也不输旧车。

  充电时,皆电将两辆车从30%电量充到80%电量,旧小鹏P7耗时35分钟,新小鹏P7耗时33分钟;在同时使用直流快充时,当电池在电量达到70-80%的充电功率时,两辆车均维持在65kW左右,效率相当。

  续航测试时,两辆车的驾驶模式、空调状态都一致,在深圳市坪山区“深圳智能网联交通测试示范基地”,我们两辆车同时出发,同时抵达。旧小鹏P7实际行驶170km,表显电耗14.9kWh/100km,实际满电续航约442km(WLTP);新P7实际行驶169.5km,表显电耗13.9kWh/100km,实际满电续航约486km(WLTP)。

  综上所述,尽管旧款小鹏P7已经行驶了约11万公里,但性能依旧不输新车,不管是充电还是续航力,就与新车无异,同时噪音和性能方面也非常给力。我们不得不相信新能源市场的未来,特别是小鹏汽车,只要小鹏始终坚守小鹏品质未来将有更多人选择小鹏汽车。